Руководства на все автомобили



1. Эксплуатация автомобиля
2. Техническое обслуживание
3. Двигатели
4. Система охлаждения
5. Система питания
5.0 Система питания
5.1. Системы питания бензиновых двигателей
5.2. Система питания дизельного двигателя
5.2.1 Система питания дизельного двигателя
5.2.2 Технические данные и характеристики
5.2.3 Общие сведения
5.2.4 Воздушный фильтр
5.2.5 Трос акселератора (двигатель AAZ)
5.2.6 Датчик уровня топлива
5.2.7 Топливный бак
5.2.8 Топливный насос высокого давления
5.2.9 Проверка и регулировка максимальных оборотов двигателя (двигатель AAZ)
5.2.10 Проверка и регулировка повышенных оборотов холостого хода двигателя AAZ
5.2.11 Проверка и регулировка момента впрыска топлива топливного насоса высокого давления двигателя AAZ
5.2.12 Топливные форсунки
5.2.13 Электромагнитный клапан остановки двигателя
5.2.14 Элементы системы управления дизельного двигателя (1Z, AHU и AFN)
6.1.6. Технические данные и характеристики
6. Система зажигания
7. Сцепление
8. Трансмиссия
9. Привод передних колес
10. Подвески
11. Рулевое управление
12. Тормозная система
13. Колеса и шины
14. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
15. Электрооборудование
16. Кузов
17. Электрические схемы


Ссылки на другие сайты
 

Автомобиль Volkswagen Passat B3 (Фольцваген Пассат)



Все автомобили  »  Volkswagen Passat B3 (Фольцваген Пассат) .

6.1.6.1 6.1.Технические данные и характеристики

6.1. 6.1.Технические данные и характеристики


Характеристики опережения зажигания (двигатель 1600 EZ) Рис. 6.1. Характеристики опережения зажигания (двигатель 1600 EZ): А – центробежный регулятор; В – вакуумный регулятор. Во время проверки на стенде (распределитель зажигания снят) значения необходимо уменьшить на половину. Во время проверки распределителя, установленного в автомобиле, необходимо прибавить величину начального угла опережения зажигания

Характеристики опережения зажигания двигателей показаны на рис. 6.1. и 6.2.
Характеристики опережения зажигания (двигатель 1800 RP) Рис. 6.2. Характеристики опережения зажигания (двигатель 1800 RP): А – центробежный регулятор; В – вакуумный регулятор. Во время проверки на стенде (распределитель зажигания снят) значения необходимо уменьшить на половину. Во время проверки распределителя, установленного в автомобиле, необходимо прибавить величину начального угла опережения зажигания

Технические данные и характеристики
Используются технологии uCoz